74,99€Finishing Anodized Fitted Into Rims OEM Hub bolts thread M14X1,25 Hub C to C 5X120 Hub diameter 72.50 Net Weight (Kg) 1.87 Thickness (mm) 12.00 Type Spacer with bolts
201,60€O filtro de ar do painel é comumente referido como “filtro de ar de substituição”.
Ele é instalado na caixa de ar original do veículo para substituir o filtro de ar OEM.
É feito de materiais de alto desempenho que permitem um fluxo de ar aumentado combinado com uma filtragem mais eficiente, garantindo a contenção de todas as impurezas de até 7 mícrons (em comparação com os 10 mícrons do OEM).Compativel com o bmw M2, M2C, M3
16,81€O preço apresentado é para 1 vela.
Grau térmico 8.
190,19€Projetados para suportar condições de RPM mais altas, os rolamentos de motor ACL Race Series estão disponíveis para muitas das aplicações populares de 4, 6 e 8 cilindros e apresentam:
- Placa de revestimento de alta resistência com espessura reduzida para melhores propriedades de fadiga
- Partes traseiras de aço endurecido em todos os rolamentos da haste para melhorar o suporte do revestimento do rolamento e auxiliar na retenção do rolamento na caixa.
- Maior esmagamento para melhor retenção do rolamento
- Eliminação do revestimento flash na parte traseira dos rolamentos para melhorar a transferência de calor através dos rolamentos e maximizar a aderência entre os rolamentos e seu alojamento.
- Excentricidade aumentada para compensar a distorção do furo em altas rpm e para auxiliar na formação de filmes de óleo hidrodinâmicos.
- Rolamentos principais com ranhura de 3/4 para otimizar a área de superfície de transporte de carga do rolamento e o fluxo de óleo para os rolamentos da biela.
- Tolerâncias de parede rigorosas e consistentes para ajudá-lo a manter folgas consistentes.
- Chanfros de diâmetro interno aumentados nas bordas do rolamento quando necessário para acomodar grandes raios de filete em virabrequins de alto desempenho.
2.435,40€Original price was: 2.435,40€.2.286,20€Current price is: 2.286,20€.COMPETIÇÃO BMW F87 M2
Ganho de desempenho: 12-20 cv, 12-16 pés-lb Fotos mostradas com tampa do motor de carbono opcional. O sistema de admissão F87 M2 Competition foi projetado para permitir que os turbos funcionem com mais eficiência. Ao substituir o sistema de caixa de ar original por nossas carcaças de filtro Venturi patenteadas e tubos suavemente curvos, o fluxo de ar para os turbos é mais laminar, portanto, eles podem enrolar com menos arrasto. Como o M2 Competition não possui aberturas de ar atrás das grades, também adicionamos dutos selados para garantir que as temperaturas de entrada permaneçam as mais baixas possíveis. A combinação de nossas carcaças Venturi, tubos de formato orgânico e dutos selados resulta em uma admissão otimizada que estabelece uma referência para esta plataforma.
3.370,20€SPRINGS
FRONT – 90 n/mm
REAR – 190 n/mm
1.998,75€Front: Brembo M-Sport CCM / Rear: Brembo M-Sport
Axle: Front
Diameter: 400
Finish: Slotted & Zinc Coated
Construction: 2-Piece Floating
Type: Brake Discs
Material: Cast Iron
Min Thickness: 34
Max Thickness: 36
Vented: Yes, Vented
Height: 65,5
For: M2 Competition 3.0 Turbo (w/ Ceramic Discs) 2019-Present
M2 Competition 3.0 Turbo (w/ Iron Discs) 2018-Present
M3 3.0 Twin Turbo (w/ Ceramic Discs) 2014-2019
M4 3.0 Twin Turbo (w/ Ceramic Discs) 2014-Present
2.626,05€- Lowering FA/RA (mm): 15-40/20-45
- Version: V3
- Damping adjustment: Rebound and Compression Damping
- Material: Stainless steel
- Adjustment FA/RA: Thread/Thread
- Approval: part approval (§19.3)
5.503,02€- Lowering FA/RA (mm): 15-40/20-45
- Version: V4 Clubsport
- Damping adjustment: Rebound and Compression Damping
- Material: Stainless steel
- Adjustment FA/RA: Thread/Thread
- Approval: part approval (§19.3)
5.341,89€- Lowering FA/RA (mm): 15-40/20-45
- Version: V4
- Damping adjustment: Rebound and Compression Damping
- Material: Stainless steel
- Adjustment FA/RA: Thread/Thread
- Approval: part approval (§19.3)
- 1
- 2
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