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27,50€
VHT Caliper Paint
has been specifically designed for the custom detailing of brake components. It is heat resistant to 482°C intermittent and will not chip, crack, fade or rust even under extremes of operation or road and weather conditions. It is easy to apply, dries quickly and is remarkably resistant. Careful preparation is essential.
Temperature: (482°C) IntermittentDry Time: Dries to touch in 30 mins.
Dries tho: roughly overnight.Applications: Brake Calipers, Rotors, Brake Drums -
158,67€
Este conjunto é composto por 3 tintas diferentes – Verde, Laranja e Vermelho são aplicadas na borda externa do disco de travão e dão uma boa indicação das temperaturas máximas que o disco atingiu durante o uso.
Três tintas diferentes são usadas: –
Tinta Verde: Torna-se Branca a 430°C.
Tinta laranja: torna-se amarelo a 560°C.
Tinta vermelha: Torna-se branca a 610°C. -
77,90€
- Com um diâmetro de 17,8 mm, garante uma pressão hidráulica eficiente para uma travagem precisa e reativa.
- Este cilindro mestre é fornecido sem jarro para máxima flexibilidade de instalação.
- Apresentando roscas de entrada JIC 7/16×20 e saída JIC 3/8X24, ele se integra facilmente em uma variedade de sistemas de freio.
- A haste do cilindro mestre possui rosca 5/16 UNF para instalação segura.
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50,73€
1/8” BSP Female Outlet Line Lock
Our specially selected range of products that work in unison with all of our obp Motorsport core hardware. Whether you are looking for master cylinders, bias adjusters or replacement parts. obp Motorsport has you covered.
Product Information:
Anodized Finish
Outlet Threads: 1/8” BSP Female -
17,47€
A linha de produtos especialmente selecionada que funciona em uníssono com todo o hardware principal obp Motorsport. Se você está procurando cilindros mestres, ajustadores de polarização ou peças de reposição.
obp Motorsport tem o que você precisa!
Informações do produto:
- Altura: 80mm
- Diâmetro: 60mm
- Encaixe: 7/16”-20 Mach
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77,90€
Com um diâmetro de 17,8 mm, garante uma pressão hidráulica eficiente para uma travagem precisa e reativa.
Este cilindro mestre é fornecido sem jarro para máxima flexibilidade de instalação.
Apresentando roscas de entrada JIC 7/16×20 e saída JIC 3/8X24, ele se integra facilmente em uma variedade de sistemas de freio.
A haste do cilindro mestre possui rosca 5/16 UNF para instalação segura.
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