• 52,28

    • The ducts will fit to to Mocal, A.P.S or Racetech oil coolers with a 235mm wide matrix
    • Available to suit 3 different oil cooler sizes
    • Fitting kit includes: 1 x cooler duct, 4 x pull through ties, 8 x rubber washers, 4 x locking tabs


  • 922,00

    Sistema de resfriador de óleo Racingline DSG para MQB DQ381 (somente 7 velocidades) – VWR29DQ381

    Não é apenas o óleo do motor que você precisa proteger. Sua caixa de câmbio DSG é suscetível de superaquecimento. E quanto maior for a sua potência, quanto mais você dirige e mais importante será protegê-lo.

    Sob condução intensa, o refrigerador de óleo/água DSG de fábrica fica facilmente sobrecarregado. Os problemas começam a ocorrer quando o óleo não consegue dissipar o calor recolhido com rapidez suficiente e o óleo começa a diluir-se e a degradar-se – perdendo as suas propriedades de lubrificação.

    Quando isso acontecer, o DSG se protegerá e começará a diminuir o torque, aumentar os tempos de mudança e, em circunstâncias extremas, até mesmo perder a seleção de marcha.
    O kit RacingLine resolve este problema: ao adicionar um refrigerador de ar/óleo adicional posicionado diretamente no fluxo de ar na frente do carro, as temperaturas do óleo são reduzidas em cerca de 15  – 20   graus centígrados (é claro, dependendo de como o carro está sendo usado). , temperatura ambiente e estado de sintonia).
    O kit usa um design inteligente que mantém o resfriamento de óleo/água de fábrica e adiciona a ele o resfriador montado na frente controlado termostaticamente – dobrando sua capacidade de resfriamento quando necessário, com menos transferência de calor para o sistema de água.

    Somente quando o óleo ultrapassa as temperaturas normais é que o termostato abre. A temperatura do óleo cai significativamente à medida que é bombeado através das aletas densamente compactadas da grande área de superfície do resfriador de 10 fileiras montada diretamente no fluxo de ar frio.


  • 748,23

     

    • For Toyota Yaris GR (2020+)
    • Engine code: G16E-GTS
    • Ideal for intensive use
    • 10°C+ of oil temperature reduction
    • Built-in thermostat (opening between 73 and 84°C)
    • Comes complete with all accessories required for installation: hoses, bolts, brackets, fittings, etc.
    • GReddy part number: 12014640
    • Made in Japan



  • 820,42864,95

    Some aggressive track laps can overheat your oil and wear out your engine, so Mishimoto’s engineers have developed an oil cooling solution for your Focus 3 RS! The Mishimoto engineers designed the heat exchanger for this project from scratch to create the one of largest oil cooler they offers and mounted it in the front of the vehicle where it receives the most airflow. Application-specific braided stainless steel lines transfer the oil from the cooler to the engine and feature -10AN fittings for an easy installation. This 2016 Focus RS oil cooler kit is available with either a Sleek Silver or Stealth Black cooler as well as an optional thermostatic sandwich plate.

     

    • Select your color
    • Select with or without thermostat sandwich plate

     

     





  • 71,35

    Kit de drenagem de lata de captura de óleo Racingline – VWR130006 Uma adição simples para tornar o esvaziamento do kit de gerenciamento de óleo RacingLine rápido limpo e simples!

    • O kit de drenagem RacingLine para nosso sistema de gerenciamento de óleo é uma adição realmente simples que torna o esvaziamento da lata de coleta de óleo uma operação rápida limpa e simples.
    • Basta parafusar a conexão do banjo na base da lata e abrir a válvula esférica usando a alavanca para esvaziar.
    • Está incluído um tubo de silicone de 500 mm que se conecta à saída da válvula para permitir uma drenagem precisa para o recipiente de óleo usado.
    • Elimina a necessidade de desparafusar a trava do parafuso de montagem do motor todas as vezes.
    • Procurando pelo sistema de gerenciamento de óleo EA888.3? Clique aqui!

  • 600,63

    Nosso kit de resfriador de óleo é um ajuste essencial para qualquer motor Golf 7 2.0 TSI EA888.3 de alta potência operando em altos níveis de potência ou em climas extremos. O aumento da temperatura do óleo significa apenas uma coisa: uma diminuição na capacidade do motor permanecer devidamente lubrificado.

    O que há no kit?

    • Suportes de montagem do refrigerador de óleo
    • Linhas de alimentação e retorno trançadas em nylon AN10 ‘Série 210’
    • Placa sanduíche de resfriador de óleo CNC de tarugo
    • Núcleo do resfriador de óleo AN10 ’10 linhas’
    • Carcaça do filtro de óleo de tarugo com filtro removível
    • Kit de montagem composto por todas as porcas, parafusos, arruelas e suportes de borracha necessários

    Notas:
    – Os carros anteriores a 2016 exigirão uma haste do filtro de óleo 2016+ (06L115678Q)


  • 881,30

    Nosso kit exclusivo de resfriador de óleo DSG é uma grande melhoria para qualquer carro DSG (DQ250) de 6 velocidades que é muito usado. É um pacote completo pronto para instalar, usando um design inteligente de placa sanduíche para uma instalação simples e totalmente confiável.

    O que está incluído no kit?

    • Suportes de montagem do resfriador de óleo
    • Linha de alimentação e retorno trançada de nylon série AN10 210
    • Bloco adaptador termostático CNC de tarugo
    • Substituição, refrigerador de óleo/água de baixo perfil
    • Núcleo do resfriador de óleo/ar AN10 de 10 fileiras
    • Kit de montagem contendo todas as porcas, parafusos, arruelas e bobinas de montagem de borracha necessárias
    • O kit para todos os carros MQB é fornecido com dois kits de suporte. Um kit é para os modelos Audi S3, o outro é para todos os modelos Golf 7 e outros modelos MQB. A montagem do conjunto de suporte requer a perfuração de furos para parafusos na barra de proteção frontal.

  • 98,72

    Radiador de óleo OBP Matrix 235 M22x150 13 linhas

    Este radiador de óleo OBP é uma parte essencial de qualquer veículo de competição, pois regula a temperatura do óleo e mantém a lubrificação ideal, evitando assim o sobreaquecimento do motor.

    Este resfriador de óleo OBP está idealmente posicionado na frente do resfriador de água para garantir um fluxo de ar adequado.

    Disponível em 10, 13, 16, 19 ou 25 linhas.

    Especificações técnicas:

    • Pressão de trabalho: 0-145psi (0 – 10Bar)
    • Pressão máxima: 170psi (12Bar)
    • Pressão de ruptura: 535psi (37Bar)
    • Pressão de teste: 145psi (10Bar)
    • Pressão de teste de vazamento: 4bar (60psi)
    • Temperatura operacional: -40° a 150°C

  • 128,31

    Radiador de óleo OBP Matrix 235 M22x150 13 linhas

    Este radiador de óleo OBP é uma parte essencial de qualquer veículo de competição, pois regula a temperatura do óleo e mantém a lubrificação ideal, evitando assim o sobreaquecimento do motor.

    Este resfriador de óleo OBP está idealmente posicionado na frente do resfriador de água para garantir um fluxo de ar adequado.

    Disponível em 10, 13, 16, 19 ou 25 linhas.

    Especificações técnicas:

    • Pressão de trabalho: 0-145psi (0 – 10Bar)
    • Pressão máxima: 170psi (12Bar)
    • Pressão de ruptura: 535psi (37Bar)
    • Pressão de teste: 145psi (10Bar)
    • Pressão de teste de vazamento: 4bar (60psi)
    • Temperatura operacional: -40° a 150°C

  • 157,91

    Radiador de óleo OBP Matrix 235 M22x150 13 linhas

    Este radiador de óleo OBP é uma parte essencial de qualquer veículo de competição, pois regula a temperatura do óleo e mantém a lubrificação ideal, evitando assim o sobreaquecimento do motor.

    Este resfriador de óleo OBP está idealmente posicionado na frente do resfriador de água para garantir um fluxo de ar adequado.

    Disponível em 10, 13, 16, 19 ou 25 linhas.

    Especificações técnicas:

    • Pressão de trabalho: 0-145psi (0 – 10Bar)
    • Pressão máxima: 170psi (12Bar)
    • Pressão de ruptura: 535psi (37Bar)
    • Pressão de teste: 145psi (10Bar)
    • Pressão de teste de vazamento: 4bar (60psi)
    • Temperatura operacional: -40° a 150°C
  • 1
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