27,49€Cor Vermelho Timken OK Carga 100+ libras Teste de ferrugem D1743 Aprovado no teste de ferrugem 100% Umidade relativa Aprovado – Dois anos sem ferrugem ou corrosão de cobre 3 horas a 100°C 1B Durante a montagem do motor, aplique em peças internas como rolamentos, eixos de comando, trem de válvulas, pistões, anéis, furos, roscas de parafusos e peças semelhantes.
Também trabalha em transmissões, diferenciais e outros componentes de transmissão relacionados em carros, motocicletas, aplicações marítimas ou industriais.
661,74€Descrição do produto
- Comprimento – 128,50 mm
- Peso – Nominal 542 g
- Diâmetro do pino do pistão – 24,00 mm
Informações Adicionais –- Forma I-Beam
- Série Padrão Furo de extremidade grande – 55,00 mm
- Largura da extremidade grande – 25,85 mm
- Tipo – I-Beam
191,11€- Túnel [mm] 65.000/65.019
- Eixo [mm] 59.971/59.990
- Máx. Parede 2.475
- Máx. Comprimento 20
- Meio tipo superior e inferior
- Nota – Conjunto meio ranhurado. A metade inferior possui 2 entalhes. 0,001″” folga extra de óleo no diário STD.
- Peso [KG]: 0,6
190,19€Projetados para suportar condições de RPM mais altas, os rolamentos de motor ACL Race Series estão disponíveis para muitas das aplicações populares de 4, 6 e 8 cilindros e apresentam:
- Placa de revestimento de alta resistência com espessura reduzida para melhores propriedades de fadiga
- Partes traseiras de aço endurecido em todos os rolamentos da haste para melhorar o suporte do revestimento do rolamento e auxiliar na retenção do rolamento na caixa.
- Maior esmagamento para melhor retenção do rolamento
- Eliminação do revestimento flash na parte traseira dos rolamentos para melhorar a transferência de calor através dos rolamentos e maximizar a aderência entre os rolamentos e seu alojamento.
- Excentricidade aumentada para compensar a distorção do furo em altas rpm e para auxiliar na formação de filmes de óleo hidrodinâmicos.
- Rolamentos principais com ranhura de 3/4 para otimizar a área de superfície de transporte de carga do rolamento e o fluxo de óleo para os rolamentos da biela.
- Tolerâncias de parede rigorosas e consistentes para ajudá-lo a manter folgas consistentes.
- Chanfros de diâmetro interno aumentados nas bordas do rolamento quando necessário para acomodar grandes raios de filete em virabrequins de alto desempenho.
717,09€Descrição
- Informações adicionais Ponta de pino não cónica / Espingarda perfurada
- Furo da biela 50.60 mm
- Largura da extremidade grande 21.85 mm
- Comprimento 144.00 mm
- Diâmetro do perno do pistão 23.00 mm
- Série Padrão
- Forma de viga I
- Tipo I-Beam
- Peso – Nominal 508 g
735,54€Descrição do produto
- Furo da biela 51.00 mm
- Comprimento 139.00 mm
- Diâmetro do perno do pistão 22.00 mm
- Stock de Rod Journal em
- Furo de extremidade pequena 22.02 mm
- Peso – Nominal unitario 525g
640,83€As bielas Fiat 1.4L T-Jet / MultiAir I-Beam são fabricadas em aço 4340 de alta resistência, projetadas para alto desempenho, extrema durabilidade e rigidez extra. Essas hastes têm uma extremidade de pino cônico, portanto são compatíveis com pistões OEM. As buchas são confeccionadas em material AMPCO 18 para excelente resistência ao desgaste e à fadiga e possuem ranhura radial para reservatório de óleo. Eles são shot peened para aliviar a tensão do material e tratados termicamente em vários estágios para aumentar a rigidez. As tolerâncias rigorosas no processo de produção garantem um encaixe perfeito e otimizam as folgas de óleo. Cada haste inclui fixadores de tampa ARP 2000 avaliados em 220.000 psi, material ARP L19 opcional de 260,00 psi disponível como uma atualização e todo o kit é fornecido com ARP moly e instruções completas de montagem.
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