-
51,12€39,35€Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Para a protecção do valor do motor durante longos intervalos de mudança do óleo e no caso de condições de esforço extremo.
5 l -
67,65€
ESPECIFICAÇÕES/LIMITES DA INDÚSTRIA
- ACEA C3
- MB 229.31/229.51
- VW 504 00/507 00
- Porsche C30
TIPO
Totalmente sintético
-
24,00€
Used in applications with wider bearing clearances
Popular with sprint and midget applications on methanol — offers less frequent oil changes due to less fuel dilution -
42,85€
Para motores Diesel e a gasolina. Especialmente adequado para veículos sem filtro de partículas negro-de-fumo. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2184?language=pt -
16,72€
Óleo para qualquer estação do ano de motores potentes para aplicações desportivas. Para motores a gasolina e gasóleo.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/8908?language=pt -
21,00€
- Provides conventional engine oils with antiwear additives like zinc and phosphorus (ZDDP) necessary to protect against camshaft and valvetrain damage on break-in
- Allow pistons rings to seat properly with less-slick oil, while antiwear additives protect other engines components to avoid excessive wear
- Can also be used in conventional and synthetic oils during regular operation, providing an extra package of protection otherwise not found in most engine oils
- 455ml bottle treats up to 11 litres of engine oil–in many cases, one bottle can serve two engines or oil changes
-
23,00€
- Classe de viscosidade segundo SAE : 10W40
- Diversos : MB 229.1.VW 505 00.VW 501 01, ACEA A3/B4.API SN/CF
- Capacidade [litros] : 5 L
-
35,01€
- Classe de viscosidade segundo SAE : 5W30
- Diversos : Porsche C30.MB 229.51 5/20/60 L.MB 229.31 1 L.BMW Longlife-04.VW 507 00.VW 504 00, ACEA C3.API SN/CF 5/20/60 L.
-
54,02€
Óleo para motores para todo o ano para motores modernos a gasolina e a gasóleo com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor assim como com e sem intercooler. Especialmente adequado para a utilização sob condições de esforço extremo para o motor e longos intervalos de mudança de óleo. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/20992?language=pt -
61,84€47,61€Óleo para qualquer estação do ano, para motores a gasolina e a gasóleo. Especialmente apropriado onde há prolongados intervalos entre as mudanças de óleo e extremas exigências ao motor.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/1856?language=pt -
66,56€
Óleo para qualquer estação do ano de motores potentes para aplicações desportivas. Para motores a gasolina e gasóleo.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/8909?language=pt -
51,02€
Para motores a gasolina e diesel abrangidos pela norma de gases de escape Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (incluindo Common Rail e tecnologia bomba-injector). Particularmente indicado para veículos a gás (GNC/GLP) e veículos com filtro de partículas diesel, também em caso de equipamento posterior. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/9511?language=pt -
69,70€
Para motores a gasolina e diesel abrangidos pela norma de gases de escape Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (incluindo FSI, Common Rail e tecnologia bomba-injector). Particularmente indicado para veículos a gás (GNC/GLP) e veículos com filtro de partículas diesel (DPF) , também em caso de equipamento posterior. Excepto: motores TDI R5 e V10 antes do ano de modelo 06/2006. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/8973?language=pt -
44,76€
Óleo para motores a gasolina e a gasóleo para todo o ano, incluindo tecnologia Common Rail. Particularmente indicado para veículos a gás (GNC/GLP) e veículos com filtro de partículas diesel (DPF) – também em caso de equipamento posterior. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2324?language=pt -
22,76€
Popular for medium and heavy-duty gasoline engines in light trucks
Best choice for high-performance engines that see street/strip or track activity
Great for engines with high oil temperatures
Thicker oil film at operating temperature than a petroleum 20W50
Recommended for API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF and ACEA A3/B3/B4
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