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62,00€49,99€ESPECIFICAÇÕES/LIMITES DA INDÚSTRIA
- ACEA C3
- MB 229.31/229.51
- VW 504 00/507 00
- Porsche C30
TIPO
Totalmente sintético
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58,07€
ESPECIFICAÇÕES/LIMITES DA INDÚSTRIA
- API SN/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- VW 501 01/ 505 00
- Aprovado para modelos-M da BMW
TIPO
Totalmente sintético
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35,00€
- Safe with cats and 02 sensors
- Raises octane up to 7 numbers
- Treats 38 to 76 litres of fuel
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24,60€18,99€- 100% Synthetic
- Very high boiling point
- High performance brake fluid
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13,75€
Para todos os motores a gasóleo, motores a gasóleo agrícolas, florestais e estacionários.
250 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2521?language=pt -
12,95€
Adequado para todos os tipos de motores a gasolina. Preventivamente ou para solucionar problemas. Adicionar directamente no depósito de combustível. 300 ml são suficientes para até 70 l de combustível. O efeito perdura até 2.000 km. Testado para turbo e catalisador.
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15,13€13,78€- Designed especially for the demands of racing
- Very high dry and wet boiling point
- Effective braking even under extreme conditions
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19,68€16,73€- Enables to keep efficient braking in wet conditions
- 100% Synthetic Racing Fluid – DOT 4
- Provides better aerodynamic performance
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26,00€
Superior consistency and wear protection for Bracket and Heads-Up drag racing transmissions like Powerglide and Turbo 400
Popular with turbo and blown doorslammers like NMRA, NMCA, ORSCA and PSCA — replaces hydraulic oils and other non-ATFs used to escape heat issues
Low viscosity offers less frictional drag for quicker ETs and more MPH
Dissipates heat for longer trans life, better clutch, gear, and seal life
Compatible with petroleum ATFs and other brands synthetic ATF
Extreme-pressure protection provides much better film-strength -
19,56€
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para turbo e catalisador. Dosagem recomendada: Adição de 3 – 5% ao óleo para motores. No caso das motocicletas com embraiagem em banho de óleo, adicionar no máximo 2% da quantidade de enchimento de óleo.
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8,15€
Para todos os motores a gasóleo, com e sem filtro de partículas diesel. Preventivamente ou para solucionar problemas. Completamente compatível com todos os combustíveis diesel e biodiesel. 250 ml são suficientes para até 75 l de combustível (dosagem 1:300). O efeito perdura até 2.000 km. Testado em turbo.
250 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/5120?language=pt -
35,00€
- Premium Octane Booster
- Increases Octane By Up To 8 Numbers
- Improves Power
- from 38 to 72 liters
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16,53€
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel. Testado para turbo e catalisador. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não adequado para motocicletas com embraiagem em banho de óleo. O conteúdo da lata é suficiente para até 5 l de óleo para motores.
500 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/21348?language=pt -
6,94€
Para roscas metálicas até no máx. R3˝ (M80). Adequado para circuitos hidráulicos e pneumáticos, assim como sistemas de travões e direcções assistidas. Não aprovado para as instalações de gás domésticas na Alemanha.
10 g
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/3808?language=pt -
22,76€
Popular for medium and heavy-duty gasoline engines in light trucks
Best choice for high-performance engines that see street/strip or track activity
Great for engines with high oil temperatures
Thicker oil film at operating temperature than a petroleum 20W50
Recommended for API SN/SM/SL/SJ/SH/SG/CF and ACEA A3/B3/B4
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