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12,30€
O lubrificante antifricção MoS2 forma uma fina camada com elevada capacidade de carga sobre todas as superfícies de fricção e deslizantes. Este produto reduz a fricção e garante o rendimento com conservação de energia para o módulo
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para turbo e catalisador. Dosagem recomendada: Adição de 3 – 5% ao óleo para motores. No caso das motocicletas com embraiagem em banho de óleo, adicionar no máximo 2% da quantidade de enchimento de óleo.
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16,11€
Para todos os motores a gasóleo, motores a gasóleo agrícolas, florestais e estacionários.
250 ml
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15,18€
Os motores limpos consomem menos combustível e reduzem as emissões poluentes.
Elimina depósitos em válvulas de injecção, válvulas de admissão, velas de ignição e na câmara de combustão e impede a nova formação dos mesmos.
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10,54€
Adequado para utilizar nas oficinas em todos os motores diesel, incluindo com sistema de injecção Common Rail e sistema de injecção injector-bomba de alta pressão, assim como veículos com ou sem filtro de partículas diesel.
Adicionar directamente no depósito de combustível.
Suficiente para 75 l de combustível, máximo.
Quantidade: 300 ml -
15,52€ – 137,10€
Para todos os veículos a gasolina a 2 e 4 tempos. Especialmente desenvolvido para a utilização em corridas de competição e motor de alta performance.
200 ml são suficientes para até 50 l de combustível.
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23,43€
Proteção dupla com Cera Tec
Para motores, caixas de velocidades manuais, bombas e compressores.
Adiciona-se o CERA TEC ao respectivo óleo. Este produto é automisturante. Suficiente para 5 l de volume de óleo
Com efeito a longo prazo para 50.000 km. Adequado para correias dentadas com funcionamento em banho de óleo.
Não indicado para a utilização com embraiagem em banho de óleo.
300ml
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10,68€
Para a limpeza e lavagem dos circuitos de óleo dos motores a gasóleo e a gasolina. O conteúdo de uma lata de 300 ml é suficiente para até 6 litros de quantidade de enchimento de óleo. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo.
300 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2657?language=pt -
9,55€
Para todos os motores a gasóleo, com e sem filtro de partículas diesel. Preventivamente ou para solucionar problemas. Completamente compatível com todos os combustíveis diesel e biodiesel. 250 ml são suficientes para até 75 l de combustível (dosagem 1:300). O efeito perdura até 2.000 km. Testado em turbo.
250 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/5120?language=pt -
21,00€
- Provides conventional engine oils with antiwear additives like zinc and phosphorus (ZDDP) necessary to protect against camshaft and valvetrain damage on break-in
- Allow pistons rings to seat properly with less-slick oil, while antiwear additives protect other engines components to avoid excessive wear
- Can also be used in conventional and synthetic oils during regular operation, providing an extra package of protection otherwise not found in most engine oils
- 455ml bottle treats up to 11 litres of engine oil–in many cases, one bottle can serve two engines or oil changes
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40,00€
- Formulated for use in street cars
- Optimized for use up to 101 RON
- Contains detergents to maintain a clean fuel system
- Race, Dyno, and Lab Proven
- O2 sensor and catalytic converter safe
- Contains no lead, alcohol, toluene, or MTBE
- Calibrated mixing chart for the right octane every time
- 32oz (946ml) metal can for longer shelf life
- Safe with cats and 02 sensors
- Raises octane up to 7 numbers
- Treats 38 to 76 litres of fuel