 |
MAZDA
| 3 (BP) 1.5 SKYACTIV-G | HP 120 |
YEAR 18 > |
CHASSIS BP |
ENGINE CODE P5-VPS |
| 3 (BP) 1.8 SKYACTIV-D | HP 116 |
YEAR 19 > |
CHASSIS BP |
ENGINE CODE S8-DPTS |
| 3 (BP) SKYACTIV-X M HYBRID | HP 179 |
YEAR 19 > |
CHASSIS BP |
ENGINE CODE HF-VPH |
| CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D | HP 116 |
YEAR 18 > |
CHASSIS DK |
ENGINE CODE S8-DPTR |
| CX-30 (DM) 1.8 SKYACTIV-D | HP 116 |
YEAR 19 > |
CHASSIS DM |
ENGINE CODE S8-DPTS |
| CX-30 (DM) SKYACTIV-X M HYBRID | HP 179 |
YEAR 19 > |
CHASSIS DM |
ENGINE CODE HF-VPH |
Chassis: 204.022 / 089 / 289 HP: 224 Engine: OM642.960 | Chassis: 204.022 / 089 / 289 HP: 224 Engine: OM642.960
Chassis: 22, U6 HP: 109 Engine: P8C(XUD11BTE) | Chassis: 22, U6 HP: 109 Engine: P8C(XUD11BTE)
O filtro de ar do painel é comumente referido como “filtro de ar de substituição”.
Ele é instalado na caixa de ar original do veículo para substituir o filtro de ar OEM.
É feito de materiais de alto desempenho que permitem um fluxo de ar aumentado combinado com uma filtragem mais eficiente, garantindo a contenção de todas as impurezas de até 7 mícrons (em comparação com os 10 mícrons do OEM).
Chassis: VTS HP: 177 Engine: EW10J4S | Chassis: VTS HP: 177 Engine: EW10J4S
New here? Create an account
Already got an account? Sign in here
Sorry. No results match your search.
Reviews
There are no reviews yet.