 |
1.437,87€
BMW E60 M5 / E63 M6
Ganho de desempenho: 12-15 cv, 12-18 pés-lb O sistema de admissão E60/E63 M5/M6 foi projetado para causar um impacto positivo em toda a experiência de direção. Aproveitando os princípios aerodinâmicos e utilizando a dinâmica de fluidos computacional para otimizar o fluxo de ar, concebemos um sistema de admissão que oferece resultados em todas as frentes – resposta do acelerador mais precisa, mais binário e potência, melhor condução e, claro, um incrível som de indução do V10.
Available on backorder
A diferença Eventuri
O sistema Eventuri S85 usa nossa caixa de fibra de carbono com patente pendente, que fornece um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente do filtro até o tubo MAF. Não apenas mais um filtro cônico com proteção térmica, mas um design exclusivo que invoca o efeito Venturi.
| Weight | 5000 g |
|---|---|
| Dimensions | 34 × 34 × 34 cm |
A diferença Eventuri O sistema Audi S1 usa nossa carcaça de fibra de carbono com patente pendente, que fornece um caminho de fluxo de ar aerodinamicamente eficiente do filtro ao tubo turbo. Não apenas mais um filtro cônico com proteção térmica, mas um design exclusivo que permite que o fluxo de ar permaneça laminar e, assim, melhore a eficiência do turbo. Você pode ler mais sobre o projeto da habitação e como ele funciona aqui. O sistema de admissão Eventuri Audi S1 consiste em uma série de componentes projetados para cumprir uma finalidade específica e fabricados de acordo com os mais altos padrões. Aqui estão os detalhes de cada componente e o espírito de design por trás deles: Cada sistema de admissão consiste em:
Prefere a aparência e os sons de uma entrada aberta? Então não procure mais. Para os carros Golf 7 1.8 e 2.0 TSI, o nosso sistema de admissão Cup Edition inspira-se nos nossos carros de pista puros. Usando o mesmo filtro Trifoam gigante do R600, ele oferece o mesmo ganho de desempenho.
AUDI 8V RS3 GERAÇÃO 1
Ganho de desempenho: 17-20 cv, 22-25 pés-lb Aceleração V-Box: 60-130 mph reduzido em 0,3 segundos A entrada Audi 8V RS3 Eventuri estabelece um novo padrão em design de admissão de reposição para esta plataforma. Ele foi desenvolvido para atingir dois objetivos – 1) Desrestringir o caminho de entrada do turbo. 2) Mantenha baixas temperaturas de entrada. O primeiro objetivo foi alcançado usando tubos de 88 mm de diâmetro interno até o turbo, bem como usando nossa exclusiva carcaça Venturi para manter o fluxo laminar. O segundo objetivo foi alcançado ao projetar um sistema vedado para a alimentação de ar frio, garantindo assim que o turbo não extraia ar aquecido do compartimento do motor. O duto de admissão retira ar da alimentação de estoque e foi maximizado em volume para permitir a maior vazão através do filtro. Os ganhos de desempenho e estética resultantes são líderes do setor para o 8V RS3
| L1 (mm) |
211
|
|---|---|
| L2 (mm) |
265
|
| Ø1 (mm) |
82
|
| Ø2 (mm) |
85
|
| Ø3 (mm) |
70
|
| Ø4 (mm) |
82
|
| Ø5 (mm |
82
|
| A (mm) |
197
|
| B (mm) |
132
|
New here? Create an account
Already got an account? Sign in here
Sorry. No results match your search.
Reviews
There are no reviews yet.