MERCEDES C63 C63S AMG

Aumento de desempenho – Estágio 2: 22-30 HP, 20-24 pés-lb Aumento de desempenho – Estoque: 10-12 HP, 12-15 pés-lb Dados do Flowbench: Stock Airbox 381 CFM: Eventuri 531 CFM (média por caixa de ar) Montagem para os seguintes modelos : W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG O sistema de admissão Mercedes W205 C63S AMG é o culminar de extensos desenvolvimentos e testes. Nosso resumo do projeto consistia em 3 objetivos principais: 1) Aumento da vazão. 2) Baixas temperaturas de admissão. 3) Fluxo de ar suave. O primeiro objetivo foi alcançado utilizando todo o espaço limitado disponível no compartimento do motor C63S, resultando em uma vazão 39% maior no sistema de estoque. O segundo objetivo foi alcançado através do projeto de um sistema totalmente selado. O compartimento do motor C63S atinge altas temperaturas com fontes de calor como os turbos próximos à admissão, por isso é crucial que a admissão permaneça vedada. O objetivo final foi alcançado ao projetar um sistema de formato orgânico com filtros de painel arredondados personalizados para garantir que o caminho do fluxo de ar não contivesse cantos afiados e, portanto, permitisse que o fluxo permanecesse laminar. Com transições suaves dos filtros para as entradas do turbo, nossa admissão minimiza a formação de turbulência e, portanto, os turbos conseguem operar com mais eficiência. Com todos os três objetivos alcançados, nosso sistema de admissão W205 C63S atende em todas as frentes e permite que os turbos gerem impulso com mais eficiência. Isto resulta numa melhor resposta do acelerador e ganhos de potência genuínos que aumentam com estados de sintonia mais elevados. Como existem várias atualizações de turbo disponíveis para o C63S, também oferecemos uma solução específica para turbos maiores. Nossa entrada C63S está disponível em 2 configurações: saídas ID de 61 mm para combinar com os turbos originais e híbridos e saídas ID de 3 ″ para combinar com turbos maiores de reposição.