REDLINE OIL MT90 75W90 GL-4 Gear Oil – 0,95L 50304
32,90€
75W90 GL-4 gear oil (similar to SAE 5W40/10W40 engine oil viscosity)
Popular in Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota, Mendeola transmissions and Atlas transfer cases for Off Road
Offers quicker shifts, perfect synchronizer coefficient of friction
Safe for brass synchros, as it lacks the reactive sulfurs found in most GL-5 oils that cause damage
High performance gear protection and longer synchro life
Eliminates notchy shifting, even when cold
Satisfies the gear oil viscosity requirements of 75W90, 80W90, 90 and motor oil viscosities of SAE 40, 10W40 and 15W40
Recommended for GL-1, GL-3 and GL-4 applications, as well as where most special synchromesh fluids are specified
Available on backorder
Para caixas de velocidades automáticas, caixas de velocidades manuais, sistemas de direcção, sistemas hidráulicos e tomadas de força, tanto em veículos ligeiros como veículos utilitários. Utilização conforme as especificações prescritas pelos fabricantes de grupos, veículos e caixas de velocidades.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/21105?language=pt
Para transmissões de veículos motorizados de carga pesada, especialmente aqueles com accionamento de eixo com embraiagem hypoid.
quantididae: 1 l
Peso: 980g
Para as caixas de velocidades automáticas de diferentes fabricantes como por exemplo Aisin Warner, ZF etc. montadas em veículos das marcas Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, VW, Volvo etc. Satisfaz outras normas de fabricantes.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/20662?language=pt
Para as caixas de velocidades manuais e transeixo mais modernas, especialmente das marcas Citroën e Peugeot. Respeitar as instruções dos fabricantes de automóveis e dos grupos.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/20463?language=pt
Espessura superior a SAE 75W250, mas baixa fricção de fluido como 75W90
Para diferenciais e transmissões de corrida muito carregados, caixas de velocidades problemáticas
Modalidades: como Sprint, Velocidades, Rally, Rally cross com aixas sequenciais ou dogbox-
Importante: Não recomendado para a maioria das aplicações sincronizadas devido ao fato de o produto ser extremamente escorregadio
Film thickness greater than an SAE 75W250, yet low fluid friction like 75W90
For heavily-loaded racing differentials and transmissions, problem gearboxes
Most popular ShockProof product, many racing and specialty applications
Many performance racing applications like Sprint, Midget, Dirt Late Model and Quick Change Differentials, Detroit Lockers and spools, NHRA Top Fuel and Funny Car rear ends
Not recommended for most synchro applications due to the product’s extreme slipperiness
Uso universal para todas as transmissões manuais, auxiliares e diferenciais. Deverá seguir as instruções operacionais do fabricante da embraiagem de transmissão.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2655?language=pt
Contains extreme pressure additives like our 75W140 GL-5 oil, but lacks friction modifiers to balance slipperiness
Popular for historic and vintage transmissions, like Mid-1930s to early-1950s synchro-equipped gearboxes in cars and trucks
Helps with noisy or rough shifting in troubled A-833 Dodge/Plymouth 4-speed transmissions from 1964 to 1969
Option for noisy transmissions when mixed with 75W90NS or MT-90 to bring viscosity level up
Also used in clutch-type limited slip differentials in racing for maximum lock up-some users add Limited Slip Friction Modifier in small doses to customize slippage
Non corrosive formula, safe for use with all synchro materials
Para caixas de velocidades automáticas, caixas de velocidades manuais, sistemas de direcção, sistemas hidráulicos e tomadas de força, tanto em veículos ligeiros como veículos utilitários. Utilização conforme as especificações prescritas pelos fabricantes de grupos, veículos e caixas de velocidades.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/9703?language=pt
Transmissões hypod de veículos de alta carga. Particularmente veículos BMW com e sem sistemas de eixo diferencial bloqueado, transmissões manuais e unidades auxiliares. Deverá seguir as instruções operacionais do fabricante.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/1126?language=pt