REDLINE OIL Tube CV-2 Grease – 0,42L
26,00€
- One of the best conventional or synthetic greases and lubes
- Withstands extreme temperature and pressure in wheel bearings, U-joints and high-angle CV Joints
- Excellent high-temp stability, extreme-pressure protection and water resistance
- Used in a variety of applications with operating temps from -73°C to 260°C
Óleo para motores para todo o ano para motores mais modernos a gasolina e a gasóleo com tecnologia de válvulas múltiplas, Valvetronic e sobrealimentação por turbocompressor assim como com e sem intercooler. Especialmente adequado para a utilização sob condições de esforço extremo para o motor e longos intervalos de mudança de óleo. Também indicado para veículos a gás (GNC/GLP). Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2316?language=pt
Especialmente desenvolvido para veículos e motociclos clássicos sem filtro de óleo ou com separador de ciclone (filtro de separação) que requerem um lubrificante monograu ou com um teor de aditivos muito baixo.
5 l
Uso universal em motores a gasolina e a gasóleo, com ou sem turboalimentação do gás de escape.
5 l
Especialmente para motores diesel e turbo modernos para veículos ligeiros. Para intervalos de mudança de óleo alargados e sob condições de esforço extremo para o motor.
1 l
Para a lubrificação de correntes de moto-serras, serras de arco, etc. Mesmo para aplicações extremas, como a serração de madeiras mais duras.
1 l
Para motores Diesel e a gasolina. Especialmente adequado para veículos sem filtro de partículas negro-de-fumo. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2184?language=pt
Óleo para o ano inteiro para motores a gasolina e gasóleo. Especialmente adequado para veículos mais antigos, mesmo com o catalisador montado posteriormente. Aprovado para catalisador e turbo.
5 l
Especialmente desenvolvido para satisfazer as exigências de veículos das marcas GM e Opel com motores a gasolina. Outros fabricantes de veículos, como Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota etc., exigem também em parte um lubrificante com esta especificação.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/20967?language=pt
Ideal para veículos a gasolina asiáticos e americanos. Especialmente adequado para a utilização sob condições de esforço extremo para o motor e longos intervalos de mudança de óleo.
1 l
Ideal para veículos a gasolina asiáticos e americanos. Especialmente adequado para a utilização sob condições de esforço extremo para o motor e longos intervalos de mudança de óleo.
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https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/20792?language=pt
Óleo para o ano inteiro para motores a gasolina e diesel com e sem tecnologia bomba-injector. Desenvolvido especialmente para veículos com intervalo de manutenção prolongado (WIV) das marcas Audi, Volkswagen, Seat, Škoda. Testado para turbo e catalisador.
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https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/1150?language=pt
Óleo para motores a gasolina e a gasóleo para todo o ano, incluindo tecnologia Common Rail. Particularmente indicado para veículos a gás (GNC/GLP) e veículos com filtro de partículas diesel (DPF) – também em caso de equipamento posterior. Testado para turbo e catalisador.
5 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2318?language=pt