Os óleos de corrida fornecem mais proteção contra desgaste do que os óleos de motor para veículos de passageiros, no entanto, esses produtos contêm menos detergentes e não são adequados para uso nas ruas Reformulados para melhorar as propriedades de fricção Detergentes especiais para melhorar a lubricidade e menos detonação Os óleos básicos de éster de poliol proporcionam mais estabilidade e resistência do filme quando exposto ao excesso de diluição de combustível Cada um desses produtos tem nada menos que 2.200 ppm de zinco e fósforo para proteção antidesgaste Melhor proteção na partida, menor temperatura do óleo, limpeza Lembre-se de trocar esses óleos com mais frequência do que os óleos de motor normais
REDLINE OIL – Engine Oil Break-In Additive – 0,46L
24,60€
Fornece óleos de motor convencionais com aditivos antidesgaste, como zinco e fósforo (ZDDP), necessários para proteger contra danos no eixo de comando e no trem de válvulas durante o amaciamento
Permite que os anéis dos pistões assentem adequadamente com óleo menos escorregadio, enquanto os aditivos antidesgaste protegem outros componentes do motor para evitar desgaste excessivo
Também pode ser usado em óleos convencionais e sintéticos durante a operação regular, proporcionando um pacote extra de proteção que de outra forma não seria encontrado na maioria dos óleos de motor
O frasco de 455ml trata até 11 litros de óleo de motor – em muitos casos, um frasco pode servir dois motores ou trocas de óleo
Out of stock
Weight | 100 g |
---|
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para turbo e catalisador. O conteúdo da lata é suficiente para até 5 l de óleo para motores. Não adequado para motocicletas com embraiagem em banho de óleo.
300 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2502?language=pt
Adequado para todos os motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). É possível a mistura com todos os óleos para motores à venda no mercado. 1 l é suficiente para 15 l de óleo para motores. O efeito vedante dá-se após aprox. 600 a 800 km.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/5182?language=pt
Adequado para todos os motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel. Pode misturar-se com todos os óleos para motores à venda no mercado. 1 l é suficiente para até aprox. 25 l de óleo para motores. Testado para turbo e catalisador.
1 l
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/5197?language=pt
Adequado para todos os motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). É possível a mistura com todos os óleos para motores à venda no mercado. 1 l é suficiente para até 20 l de óleo para motores.
1 l
Adequado para todos os óleos para motores à venda no mercado, em motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para turbo e catalisador. Adicionar aprox. 200 km antes da mudança de óleo. O conteúdo da lata é suficiente para até 5 l de óleo para motores. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não adequado para motocicletas com embraiagem em banho de óleo.
300 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/5200?language=pt
Misturar os aditivos ATF no depósito de compensação da direção assistida ou ao óleo para caixas de velocidades através da vareta de medição. O conteúdo de 250 ml é suficiente para até 8 l de volume de óleo. Adequado para todas as caixas de direção e caixas de velocidades automáticas em que se utilizam óleos ATF II e ATF III.
250 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/5135?language=pt
Adequado para todos os motores a gasolina e diesel, com e sem filtro de partículas diesel (DPF). Testado para catalisador e turbo. Limpeza do motor antes da mudança de óleo. 500 ml são suficientes para até 5 l de óleo. Garante o funcionamento hidráulico sem problemas de sistemas comandados por óleo como por ex., VVT, VANOS e outros sistemas. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo.
500 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2978?language=pt
Para a limpeza e lavagem dos circuitos de óleo dos motores a gasóleo e a gasolina. O conteúdo de uma lata de 300 ml é suficiente para até 6 litros de quantidade de enchimento de óleo. Pode ser utilizado sem problemas em veículos com correias dentadas em banho de óleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo.
300 ml
https://pim.liqui-moly.de/ws/pi/article/2657?language=pt
Para motores a gasolina e gasóleo. Não indicado para a utilização em motocicletas com embraiagem em banho de óleo.
500 ml